線束廠家分享汽車線束的零部件。
線束廠家認為汽車整車線束的防水試驗驗證零部件,汽車用橡膠件因特殊措施的使用地方，對其材料要求例如耐溫等級、材料硬度、添加劑成分及用量均有一定的要求。對于汽車線束零部件的防水試驗，一般主要是依照，對塑殼、接點、熱縮管密封等零部件做溫度交變試驗／噴水測試／水箱浸潤／壓差浸入試驗。有防水要求的橡膠件，需要經過0.3MPa水壓的噴水試驗后，橡膠件與電線密封處不應有水滲漏對于濕區的接點，則需要3%鹽水的浸水試驗測試其絕緣電阻的方式來測試其防水性能，汽車線束且要求濕區的導線接點在絕緣處理之后，經浸水試驗絕緣電阻應大于100MΩ。
線束廠家還發現汽車整車線束防水驗證關于整車層面的防水試驗，一般會有水密封試驗，即在規定的條件下，關閉汽車門蓋及孔蓋等，檢查車內及密封系統防水情況，主要用來評價過渡區域的線束和有密封要求的線束的防水密封性。水密封試驗一般分為噴淋室噴射試驗、洗車試驗、高壓沖洗3種。
1）噴淋室試驗分為無負壓和負壓兩種，噴淋時間一般10min，具體噴淋速度和壓力按各主機廠要求。
2）洗車試驗，一般是采用自動洗滌設備，自動洗車50遍。
3）汽車整車線束沖洗試驗，即采用50~100不等的壓力進行沖洗，時間上盡量接近實際的洗車操作。試驗之后，需將門飾板拆除，檢查所有干區線束的損壞情況。噴淋試驗。其次還會依據車型來設計涉水試驗，即以不同的速度通過不同的水深，模擬車輛在積水路面的涉水情況。
.后線束廠家覺得除了對于汽車整車線束常規使用工況的模擬之外，汽車也需要對一些可預見的使用和濫用做相應防水試驗，例如，對駕駛艙、行李艙等常規干區做滴水試驗以及灌注測試，用以模擬駕駛艙水杯潑灑，行李艙液體潑灑，或者是下雨天天窗忘關等可預見的意外情況。
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